Meta cho biết Meta AI sẽ triển khai tại 21 khu vực mới trên toàn cầu. Từ ngày 9/10, trợ lý ảo AI của Meta có mặt tại 6 quốc gia: Anh, Brazil, Bolivia, Guatemala, Paraguay, Philippines.
Trong những tuần tới, Meta AI sẽ cập bến nhiều nước khác, trong đó có Việt Nam với ngôn ngữ tiếng Việt. Tuy nhiên, công ty mẹ Facebook không tiết lộ thời điểm chính xác cho từng thị trường.
CEO Mark Zuckerberg giới thiệu về tầm nhìn AI của Meta trong một sự kiện năm 2023. (Ảnh: Bloomberg)
Các nước thuộc Liên minh châu Âu vẫn chưa thể dùng các công cụ mới của Meta do những lo ngại về quy định trong khối.
Người dùng có thể sử dụng Meta AI trên web (tại địa chỉ meta.ai) hoặc trong các ứng dụng Facebook, Instagram, WhatsApp, Messenger. Chỉ cần bấm vào biểu tượng Meta AI hoặc gõ @Meta AI trong cửa sổ chat để bắt đầu dùng tính năng này.
Với 21 thị trường mới, Meta AI sẽ được cung cấp tại 43 quốc gia và hỗ trợ hơn 10 ngôn ngữ. Meta cho biết công cụ đang trên đà trở thành trợ lý AI được dùng nhiều nhất thế giới đến cuối năm 2024, với gần 500 triệu người dùng hằng tháng.
Trước đó, ngày 1/10, trong chuyến thăm Việt Nam, Chủ tịch phụ trách Đối ngoại Meta Nick Clegg khẳng định Việt Nam sẽ là một trong những nước đầu tiên triển khai Meta AI và dùng tiếng Việt, hoàn toàn miễn phí.
Cùng với việc kính thực tế ảo Quest 3S được sản xuất trong nước, Meta đặt niềm tin vào sự phát triển thành công của Việt Nam trong tương lai.
Dữ liệu cá nhân Công an tỉnh Tuyên Quang thu giữ được (Ảnh: Công an tỉnh Tuyên Quang)
Ngày 16/10, Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh vừa ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành Lệnh bắt bị can để tạm giam đối với N.N. về tội Sử dụng trái phép thông tin mạng máy tính, mạng viễn thông và Đánh bạc (quy định tại Điều 288 và 321 Bộ luật hình sự).
Trước đó, qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Tuyên Quang phát hiện hình ảnh căn cước công dân/chứng minh nhân dân, hộ chiếu, bằng lái xe… của nhiều người dân trên địa bàn tỉnh được rao bán trên mạng internet để sử dụng vào mục đích trái pháp luật.
Các đối tượng sử dụng tài khoản Facebook, Telegram ảo để nhắn tin, liên lạc với người mua; dùng tiền ảo để giao dịch với nhau gây rất nhiều khó khăn cho công tác xác minh, truy vết.
Đối tượng N.N (Ảnh: Công anh tỉnh Tuyên Quang)
Sau một thời gian dài nắm tình hình, bằng các biện pháp nghiệp vụ, Phòng Cảnh sát hình sự xác định N.N. là đối tượng tàng trữ, mua bán các dữ liệu cá nhân trên; khẩn trương phối hợp với các đơn vị chức năng bắt giữ đối tượng, thu giữ toàn bộ các phương tiện, thiết bị và dữ liệu có liên quan.
Bước đầu xác định, đối tượng đã mua bán hơn 800.000 dữ liệu cá nhân của hơn 60.000 người dân tại Tuyên Quang và các tỉnh, thành phố trong cả nước. Mở rộng điều tra, Cơ quan điều tra xác định số tiền đối tượng thu được từ việc mua bán dữ liệu cá nhân đã sử dụng để tham gia đánh bạc trên mạng internet.
Hiện vụ án đang được tiếp tục mở rộng điều tra theo quy định. Công an tỉnh Tuyên Quang khuyến cáo người dân: Quản lý chặt chẽ dữ liệu cá nhân của bản thân, không cho mượn, thuê, mua bán giấy tờ cá nhân; không đăng tải hình ảnh căn cước, giấy phép lái xe, hộ chiếu… lên mạng xã hội.
Bên cạnh đó, người dân chỉ cung cấp dữ liệu cá nhân cho các cơ quan, tổ chức có thẩm quyền theo quy định của pháp luật; không truy cập vào các đường dẫn lạ; không cung cấp các thông tin cá nhân cho bất kỳ dịch vụ, tài khoản điện tử nào khi chưa tìm hiểu kỹ.
Công an khuyến cáo, khi phát hiện dữ liệu cá nhân của bản thân bị mua bán đề nghị thông báo ngay cho cơ quan Công an nơi gần nhất hoặc Công an tỉnh Tuyên Quang (qua Phòng Cảnh sát hình sự) để được hướng dẫn giải quyết.
Tập đoàn máy bay United của Trung Quốc sản xuất máy bay cánh nghiêng 6 tấn đầu tiên trên thế giới. Công ty giới thiệu mẫu máy bay mới ở Khu công nghiệp hàng không Vu Hồ thuộc quận Loan Chỉ, thành phố Vu Hồ, tỉnh An Huy, Interesting Engineering hôm 14/10 đưa tin. Máy bay cánh nghiêng có tên Lanying R6000 là phương tiện bay không người lái (UAV) tiên tiến nhất thế giới do Tập đoàn máy bay United phát triển độc lập.
Lanying R6000 có thể hỗ trợ cả hoạt động chở hàng và chở người, phục vụ những chuyến bay đường dài từ địa điểm này tới địa điểm khác. Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) của Lanying R6000 là 6 tấn và khối lượng hàng lớn nhất là 2 tấn. Máy bay có thể chở 10 hành khách với tầm hoạt động tối đa 4.000 km. Vận tốc hành trình nhanh nhất của phương tiện là 550 km/h, độ cao bay hành trình tối đa là 7.620 m.
Sau khi đi vào hoạt động trong tương lai, Lanying R6000 sẽ thay đổi cách con người đi lại và ngành công nghiệp logistics, hỗ trợ mạnh mẽ nhiều lĩnh vực như giao thông, chở hàng, phản ứng khẩn cấp và quốc phòng. Lanying R6000 có thể cất, hạ cánh thẳng đứng và lơ lửng trong không trung như trực thăng thông thường. Nó có lợi thế bay hành trình ở tốc độ cao giống máy bay cánh cố định do sở hữu cấu hình cánh nghiêng tiên tiến và phức tạp. Tuy nhiên, do điều này, Lanying R6000 rất khó sản xuất và có khả năng chịu lỗi lắp ráp thấp.
Do đó, United bố trí dây chuyền sản xuất ở Wuhu United Aircraft, trụ sở sản xuất chính của tập đoàn ở miền đông Trung Quốc. Sau 10 năm phát triển, khu công nghiệp hàng không Vu Hồ hiện nay thu hút gần 200 doanh nghiệp trải rộng khắp chuỗi cung ứng bao gồm nghiên cứu phát triển, sản xuất, bảo dưỡng, vận hành, huấn luyện, vận chuyển.
Tập đoàn ASML là một trong những công ty công nghệ giá trị nhất của Châu Âu khi chuyên sản xuất thiết bị để làm chip bán dẫn, cung ứng cho TSMC, Intel hay Samsung.
Bởi vậy sự cố công bố sớm báo cáo trước một ngày mới đây của ASML đã làm chấn động thị trường toàn ngành công nghệ cũng như chứng khoán.
Cụ thể, báo cáo mới nhất của ASML cho thấy doanh số ròng dự đoán của hãng này trong năm 2025 chỉ vào khoảng 30-35 tỷ Euro, tương đương 32,6-38,1 tỷ USD với biên lợi nhuận gộp trong khoảng 51-53%. Con số này thấp hơn so với mức dự báo trước đó là 40 tỷ Euro và 54-56%.
Xin được nhắc rằng đây là dự báo cho năm 2025, còn kết quả kinh doanh quý III/2024 của ASML được dự báo là cực kỳ khả quan do đà tăng trưởng của chip bán dẫn và mảng trí thông minh nhân tạo (AI). Tuy nhiên dự báo năm 2025 đầy thất vọng đã làm lu mờ kết quả của quý III.
Điều đáng ngạc nhiên hơn là báo cáo này dự kiến được công bố ngày 16/10/2024 nhưng lại xuất hiện trên website của ASML vào ngày 15/10/2024 rồi đột ngột bị xóa. Sau đó 30 phút, ASML buộc phải sửa sai bằng cách công bố toàn bộ báo cáo sớm 1 ngày, đồng thời đổ lỗi do “kỹ thuật”.
Ngay sau thông tin trên, cổ phiếu của ASML đã giảm 16% trong phiên 15/10 xuống mức thấp nhất 26 năm, khiến tổng vốn hóa bốc hơi 48,7 tỷ Euro, tương đương 52,99 tỷ USD.
Đà giảm này khiến cổ phiếu Nvidia, vốn mới lập kỷ lục phiên 14/10/2024 đã phải giảm 4,5% trong phiên 15/10. Tương tự, cổ phiếu của AMD giảm 5%, Broadcom giảm 3,5% còn ARM giảm 6,9%.
Chỉ số công nghiệp Dow Jones đã giảm 0,75% trong khi S%P 500 giảm 0,7%, chỉ số Nasdaq giảm 1%.
Nhu cầu yếu
Trong báo cáo của ASML, một lưu ý cực kỳ quan trọng là lượng đơn hàng đặt ròng trong quý III/2024 của hãng chỉ đạt 2,6 tỷ Euro, thấp hơn nhiều so với mức 5 tỷ Euro như kỳ vọng.
Báo cáo phân tích của Stifel nhận định lượng đơn hàng “rất yếu” là nguyên nhân chính tác động đến tâm lý nhà đầu tư với cổ phiếu ASML.
Trên thực tế, kết quả của ASML đã được dự đoán trước khi hàng loạt những thông tin tiêu cực của ngành công nghệ xuất hiện thời gian gần đây.
Ví dụ tập đoàn Intel đang phải cắt giảm chi phí bằng sa thải lao động và trì hoãn các dự án xây dựng cơ sở mới sau khi công bố kết quả đáng thất vọng vào tháng 8/2024.
Mới đây, Samsung đã thừa nhận đang gặp “khủng hoảng” vì tụt hậu trong ngành sản xuất chip cho trí thông minh nhân tạo.
Quay trở lại với ASML, giám đốc tài chính Roger Dassen cho biết tỷ lệ đóng góp doanh số bán hàng sang Trung Quốc sẽ giảm từ 50% trong quý III năm nay xuống chỉ còn 20% năm sau.
Nguyên nhân chính là sự cấm vận của Mỹ và Hà Lan với các thiết bị mảng bán dẫn cho Trung Quốc khiến ASML không bán được các sản phẩm tiên tiến nhất cho thị trường này.
Xin được nhắc rằng máy quang khắc cực tím của ASML được dùng rộng rãi trong mảng sản xuất chip.
SpaceX là công ty hàng không vũ trụ tư nhân chuyên chở người và hàng hóa vào vũ trụ, bao gồm phi hành đoàn NASA lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Nhà sáng lập Elon Musk cũng tạo ra và thử nghiệm hệ thống Starship để hạ cánh trên Mặt Trăng và chở người tới sao Hỏa trong tương lai, theo Space.
Sự ra đời của SpaceX
SpaceX được thành lập bởi Musk, một thương nhân người Nam Phi. Ở tuổi 30, Musk kiếm được số tiền kếch xù đầu tiên khi bán hai công ty thành công của ông, bao gồm Zip2 với giá 307 triệu USD vào năm 1999 và PayPal, được eBay mua lại với giá 1,5 tỷ USD vào năm 2002. Musk quyết định thương vụ lớn tiếp theo sẽ là một công ty vũ trụ tư nhân.
SpaceX là công ty hàng không vũ trụ do Elon Musk gây dựng sau khi bán hai công ty riêng. Ảnh: 21st Century
Ban đầu, Musk nảy ra ý tưởng đưa một nhà kính gọi là Mars Oasis lên hành tinh đỏ. Mục tiêu của ông là nâng cao sự quan tâm của công chúng với khám phá vũ trụ, đồng thời cung cấp một trạm nghiên cứu khoa học trên sao Hỏa. Nhưng chi phí quá cao, thay vào đó, Musk thành lập công ty có tên Space Exploration Technologies Corp hay SpaceX ở vùng ngoại ô Hawthorne của Los Angeles, California vào ngày 14/3/2002.
Musk chi 1/3 khoản lợi nhuận từ thương vụ trước đó là 100 triệu USD để SpaceX đi vào hoạt động. Sau 18 tháng phát triển, SpaceX giới thiệu mẫu tàu đầu tiên năm 2006 dưới tên Dragon. Musk chọn tên gọi đó từ một bài hát thập niên 1960 bởi nhiều người cho rằng những mục tiêu vũ trụ của ông là bất khả thi.
Falcon 1 – tên lửa đầu tiên của SpaceX
Falcon 1 phóng từ đảo Omelek thuộc đảo san hô vòng Kwajalein trên quần đảo Marshall. Ảnh: SpaceX
Musk đã trở thành một thương nhân lão luyện khi thành lập SpaceX và ông tin chắc hoạt động phóng càng thường xuyên và đáng tin cậy, chi phí khám phá vũ trụ sẽ càng giảm. Vì vậy, ông tìm đến một khách hàng ổn định có thể chi tiền cho giai đoạn phát triển ban đầu của tên lửa: NASA. Mục tiêu của Musk đối với SpaceX là phát triển tên lửa đẩy nhiên liệu lỏng tư nhân đầu tiên có thể phóng lên quỹ đạo, gọi là Falcon 1.
Công ty trải qua con đường học hỏi gập ghềnh để bay lên quỹ đạo. SpaceX mất 4 lần thử nghiệm để Falcon 1 bay thành công. Những lần thử trước đây vấp phải vấn đề như rò rỉ nhiên liệu và va chạm với tầng tên lửa. Nhưng cuối cùng, Falcon 1 đã thực hiện hai chuyến bay thành công vào ngày 28/9/2008 và 14/7/2009. Chuyến bay năm 2009 cũng đưa vệ tinh RazakSat của Malaysia lên quỹ đạo.
Năm 2006, SpaceX nhận được 278 triệu USD từ NASA theo chương trình Commercial Orbital Transportation Services (COTS). COTS hướng tới thúc đẩy sự phát triển của những hệ thống có thể vận chuyển hàng hóa thương mại lên trạm ISS. Việc hoàn thành thêm một số cột mốc nâng tổng giá trị hợp đồng lên 396 triệu USD. SpaceX được lựa chọn vào chương trình cùng với Rocketplane Kistler (RpK), nhưng hợp đồng của RpK bị hủy và chỉ thanh toán một phần sau khi công ty này không đáp ứng những cột mốc theo yêu cầu.
Nhiều công ty tham gia vào chương trình COTS ở giai đoạn đầu với hợp đồng cấp kinh phí hoặc không cấp kinh phí. Năm 2008, NASA ký thêm 2 hợp đồng cho dịch vụ thương mại nhằm tái cung cấp vật tư. SpaceX nhận được hợp đồng cho 12 chuyến bay (trị giá 1,6 tỷ USD) trong khi Orbital Sciences Corp (ngày nay là Orbital ATK) nhận được hợp đồng cho 8 chuyến bay (trị giá 1,9 tỷ USD).
Falcon 9 và Falcon Heavy
Cái tên quan trọng trong đội tên lửa của SpaceX là Falcon 9 với một trong nhiều đặc điểm nổi bật là khả năng tái sử dụng. Falcon 9 chở nhiều hàng hóa lên quỹ đạo thấp của Trái Đất (13.150 kg) so với Falcon 1 (670 kg).
Tầng đẩy tên lửa Falcon 9 đầu tiên hạ cánh vào ngày 21/12/2015. SpaceX tìm cách thu hồi các tầng đẩy như một hoạt động thường xuyên. Chúng thường hạ cánh trên tàu tự động gần bãi phóng. Nhiều tầng đẩy Falcon 9 được tái sử dụng vô số lần để giảm chi phí phóng.
Hai tầng đẩy tên lửa hạ cánh thành công gần Trung tâm vũ trụ Kennedy như dự kiến, nhưng tầng lõi đáp xuống biển ở tốc độ quá nhanh là 480 km/h và không thể tồn tại do lực tác động. Falcon Heavy sau đó tiến hành đốt động cơ trong không gian, đưa chiếc Roadster bay xa ít nhất ngang quỹ đạo sao Hỏa.
Tàu Dragon và các nhiệm vụ chở hàng lên ISS
Cột mốc quan trọng tiếp theo đối với SpaceX là vận chuyển hàng lên ISS. Tàu Dragon phóng trên tên lửa Falcon 9, vận chuyển chuyến hàng đầu tiên lên trạm ISS vào tháng 5/2012 trong chuyến bay thử nghiệm cho chương trình COTS. Buổi phóng tàu bị trì hoãn vài ngày do vấn đề động cơ, nhưng tên lửa cất cánh an toàn trong lần thử tiếp theo.
SpaceX hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên lên ISS vào tháng 10/2012. Chuyến bay đó đạt hầu hết mục tiêu, nhưng tên lửa bị trục trặc một phần trong buổi phóng. Sự cố kết thúc với vệ tinh Orbcomm-OG2 bị kẹt ở quỹ đạo thấp bất thường, dẫn tới nhiệm vụ thất bại.
Phiên bản đầu tiên của tàu vũ trụ Dragon đã thực hiện 20 chuyến bay lên trạm ISS trong năm 2020, tất cả ngoại trừ tàu CRS-7 (bay vào tháng 6/2015) đến nơi thành công. CRS-7 bay lạc do trục trặc ở tên lửa và SpaceX đã thiết kế lại tên lửa trước buổi phóng thành công tiếp theo vào ngày 8/4/2016. Một phiên bản mới của tàu chở hàng Dragon bắt đầu bay vào tháng 12/2020.
Tàu Crew Dragon và chuyến bay chở người lên ISS
SpaceX phát triển vài nguyên mẫu trước khi phóng tàu Crew Dragon vào không gian. Công ty tiến hành thử nghiệm hủy phóng tại bãi và thử nghiệm bay lơ lửng có dây buộc ở Cơ sở phát triển và thử nghiệm tên lửa SpaceX tại McGregor, Texas.
SpaceX còn sử dụng module chịu áp suất và module hệ thống hỗ trợ sự sống và kiểm soát môi trường để kiểm tra những hệ thống chủ chốt trước khi bay vào không gian. Tàu Crew Dragon đầu tiên cất cánh đã hoàn thành Crew Demo-1, nhiệm vụ không người lái lên ISS vào ngày 2/3/2019 và hạ cánh thành công sau 8 ngày trong vũ trụ. Con tàu bất ngờ bị phá hủy sau chuyến bay trong loạt thử nghiệm đánh giá hệ thống hủy phóng.
SpaceX phóng chuyến bay thử chở người đầu tiên là Demo-2 vào ngày 30/3/2020, đưa phi hành gia Bob Behnken và Doug Hurley lên ISS. Trên tàu Crew Dragon Endeavour của SpaceX, bộ đôi phi hành gia quay trở lại Trái Đất vào ngày 2/8/2020. Vào ngày 15/11/2020, chuyến bay khai thác thành công đầu tiên là Crew-2, sử dụng tên lửa Falcon 9 để phóng 4 phi hành gia lên ISS trên tàu Crew Dragon có biệt danh “Resilience”.
Starship
Hệ thống Starship trên bệ phóng ở cơ sở Starbase của SpaceX vào tháng 3/2022. Ảnh: SpaceX
Starship là trọng tâm trong kế hoạch bay tới sao Hỏa của Musk. Chương trình thử nghiệm bắt đầu với một phương tiện nhỏ gọi là Starhopper, thực hiện hàng loạt chuyến bay thử có dây buộc và không dây buộc trong năm 2019 và 2020. Sau đó, SpaceX bắt đầu thử nghiệm một loạt phương tiện Starship trong các chuyến bay lên độ cao lớn, bắt đầu với thử nghiệm bay đoạn ngắn của nguyên mẫu SN5 vào tháng 8/2020. Một trong những thách thức lớn nhất của chương trình là xử lý thao tác lật giữa không trung, dẫn tới vài nguyên mẫu Starship bị phá hủy trước khi SN15 hạ cánh nhẹ nhàng vào ngày 5/5/2021.
Tàu Starship được thiết kế để phóng lên quỹ đạo và không gian sâu trên tên lửa đẩy Super Heavy cao 70 m chứa khoảng 3,6 tấn oxy và methane lỏng trong bình nhiên liệu. Super Heavy có 4 cánh phụ dạng lưới giúp hỗ trợ điều khiển quá trình hạ thấp của tên lửa đẩy. Bộ đôi Starship và Super Heavy tạo thành hệ thống phóng có thể tái sử dụng hoàn toàn cao 120 m khi xếp chồng lên nhau lần đầu tiên vào tháng 8/2021.
Starship phóng lần đầu tiên vào tháng 4/2023. Theo kế hoạch, trong khoảng 3 phút, Starship sẽ tách ra và tiếp tục bay bằng động cơ riêng, rồi hạ cánh ở ngoài khơi Hawaii sau 1,5 giờ. Tuy nhiên, không lâu sau khi tách khỏi tên lửa đẩy, một vụ nổ xảy ra. Từ nhiệm vụ này, SpaceX đã thực hiện hơn 1.000 thay đổi đối với thiết kế tên lửa, trong đó có thay đổi hệ thống tách tầng.
Lần phóng thứ hai diễn ra vào tháng 11/2023. Lần này, quá trình tách tầng diễn ra hoàn hảo, Starship bay lên độ cao 150 km. Trong khi đốt động cơ ở tầng thứ hai, Starship giải phóng quá nhiều oxy lỏng, dẫn tới phát nổ. Trong chuyến bay thứ ba hôm 14/3, Starship của SpaceX lần đầu tiên thử nghiệm nhiều thao tác trên quỹ đạo trong một giờ nhưng bị phá hủy trong quá trình hồi quyển. Ở lần bay thứ tư hôm 6/6, Starship vượt qua nhiều cột mốc quan trọng trong chuyến bay thử nghiệm, bao gồm khoang tàu Starship nguyên vẹn sau khi trải qua nhiệt độ cực hạn trong khí quyển Trái Đất, cả khoang tàu và tên lửa đẩy đều hạ cánh an toàn.
Trong chuyến bay thử thứ năm vào sáng ngày 13/10, tên lửa đẩy Super Heavy giải phóng Starship trên đường bay vào không gian, sau đó rơi trở lại Trái Đất. Lần đầu tiên, cặp đũa máy khổng lồ tại bệ phóng ở Texas của SpaceX đón trúng tên lửa đẩy rơi xuống, một thành tựu chưa từng có trong lĩnh vực công nghệ tên lửa. Nhờ đó, SpaceX có thể tiến gần hơn tới mục tiêu xây dựng hệ thống tên lửa tái sử dụng hoàn toàn trong lịch sử, giảm mạnh chi phí bay vào không gian và cuối cùng biến nhân loại thành loài đa hành tinh. Sau khi chứng minh cả tàu Starship và tên lửa đẩy Super Heavy có thể phóng vào vũ trụ và bay về Trái Đất nguyên vẹn, công ty đang trên đà thực hiện mục tiêu khiến chi phí phóng tên lửa rẻ hơn ước tính 10 lần.
Kế hoạch tương lai của SpaceX
SpaceX có tệp khách hàng trải rộng từ khối tư nhân, quân đội tới các tổ chức phi chính phủ sẵn sàng chi tiền để thuê công ty chở hàng lên quỹ đạo. Dù kiếm tiền từ dịch vụ phóng, công ty cũng tập trung vào phát triển công nghệ khám phá vũ trụ trong tương lai.
Năm 2016, Musk công bố kế hoạch kỹ thuật để bay tới sao Hỏa, hướng tới tạo ra một thuộc địa tự cung tự cấp trên hành tinh đỏ trong 50 – 100 năm tới. Hệ thống vận chuyển liên hành tinh về cơ bản là phiên bản lớn hơn của Falcon 9. Tuy nhiên, tàu vũ trụ lớn hơn so với tàu Dragon dự kiến chở ít nhất 100 hành khách mỗi chuyến bay.
Starship tiếp tục hiện diện trong kế hoạch chinh phục sao Hỏa của Musk. Tháng 2/2022, Musk cho biết SpaceX có thể đạt tỷ lệ phóng một phương tiện Starship cách 6 – 8 giờ và một tên lửa Super Heavy mỗi giờ trong các nhiệm vụ chở tới 150 tấn hàng lên quỹ đạo. Tỷ lệ phóng cao như vậy sẽ giúp giảm mạnh chi phí, khiến định cư trên sao Hỏa khả thi hơn về mặt kinh tế.
Ví Web3: Khi người dùng nắm quyền kiểm soát hoàn toàn tài sản số
Web2 là thế hệ Internet mà hầu hết mọi người hiện đang sử dụng, nơi các tổ chức tài chính và bên trung gian như ngân hàng hoặc ví điện tử quản lý và kiểm soát tài sản của người dùng. Mọi giao dịch tài chính trong Web2 phải thông qua các bên thứ ba, và người dùng phải đặt niềm tin vào hệ thống bảo mật của các tổ chức này. Tuy nhiên, niềm tin này không phải lúc nào cũng an toàn, như vụ rò rỉ dữ liệu của hơn 100 triệu khách hàng từ Capital One năm 2019 đã chứng minh.
Ngược lại, Web3 là thế hệ Internet dựa trên công nghệ blockchain, nơi người dùng tự kiểm soát và quản lý tài sản số của mình thông qua private key (khóa riêng tư) – công cụ duy nhất cho phép truy cập vào tài sản số. Với Web3, người dùng không cần bên trung gian để bảo vệ hoặc quản lý tài sản, mà tự chịu trách nhiệm về sự an toàn của chúng. Gavin Wood, đồng sáng lập Ethereum, nhận định: “Web3 không chỉ là một công nghệ, mà là sự thay đổi về cách con người sở hữu và kiểm soát tài sản kỹ thuật số.”
Một trong những điểm mạnh lớn nhất của Web3 là tính minh bạch. Mọi giao dịch đều được ghi lại trên blockchain – một sổ cái công khai không thể thay đổi, giúp mọi người có thể kiểm tra và xác minh giao dịch một cách độc lập mà không cần tin tưởng vào bất kỳ tổ chức nào. Vitalik Buterin, nhà sáng lập mạng Ethereum, đã chia sẻ: “Blockchain cung cấp sự minh bạch tuyệt đối, giúp mọi giao dịch tài chính có thể được kiểm tra bởi bất kỳ ai, bất cứ lúc nào.” Điều này giúp giảm thiểu nguy cơ gian lận và tăng cường sự tin tưởng vào hệ thống tài chính phi tập trung.
Viction – Blockchain Layer1 thuộc hệ sinh thái Ninety Eight
Tuy nhiên, Web3 không phải không có thách thức. Người dùng phải có trách nhiệm bảo mật private key của mình. Nếu mất private key, tài sản của họ cũng sẽ biến mất mà không có cách nào khôi phục. Sự tự do đi kèm với trách nhiệm này đòi hỏi người dùng phải có kiến thức về bảo mật để bảo vệ tài sản số của mình.
Để giải quyết các rào cản về bảo mật và trải nghiệm người dùng, nhiều công ty đã và đang phát triển các giải pháp để giúp tài chính phi tập trung (DeFi) dễ tiếp cận hơn. Chẳng hạn, Ninety Eight là một trong những công ty tiên phong trong việc cải tiến giao diện người dùng, tự động hóa các khâu bảo mật và phát triển các công cụ phục hồi ví, giúp trải nghiệm của người dùng mượt mà và liền mạch hơn. Bằng cách giảm thiểu các rào cản kỹ thuật, Ninety Eight hướng đến mục tiêu mang lại sự tiện lợi và thân thiện hơn khi người dùng tham gia vào hệ sinh thái tài chính phi tập trung.
Coin98 Super Wallet của Ninety Eight là một ví phi tập trung điển hình, vốn được thiết kế để giúp người dùng quản lý tài sản trên nhiều blockchain khác nhau. Ví này cũng tích hợp Zen Card, một thiết bị bảo mật phần cứng giúp người dùng quản lý private key một cách an toàn. Điều này giảm thiểu rủi ro mất mát tài sản do sơ suất cá nhân.
Cùng với nhiều ví sử dụng công nghệ Web3 khác, Coin98 Super Wallet giúp người dùng quản lý private key an toàn hơn nhờ tích hợp giải pháp phần cứng Zen Card
Cũng phải nói thêm, tính liền mạch giữa Web3 và tài chính truyền thống cũng là một trong những mục tiêu quan trọng của các công ty như Ninety Eight. Việc đơn giản hóa quy trình giao dịch và quản lý tài sản giúp người dùng dễ dàng chuyển từ Web2 sang Web3 mà không gặp quá nhiều trở ngại.
Theo ông Nguyễn Thế Vinh, CEO của Ninety Eight, việc phát triển các giải pháp như Coin98 Super Wallet hay Zen Card không chỉ giúp người dùng bảo mật tài sản tốt hơn mà còn mang lại trải nghiệm liền mạch, tương tự như trong hệ thống tài chính truyền thống. Người dùng có thể tận hưởng những lợi ích của tài chính phi tập trung mà không phải đối mặt với những phức tạp kỹ thuật vốn có của blockchain.
Tương lai của Web3: Sự kết hợp giữa tự do và bảo mật
Nhìn chung, Web3 đang nhanh chóng thay đổi cách chúng ta tương tác với tài sản kỹ thuật số, giúp người dùng có toàn quyền kiểm soát và đảm bảo tính minh bạch của các giao dịch. Theo Deloitte, thị trường blockchain toàn cầu sẽ đạt giá trị hơn 39,7 tỷ USD vào năm 2025, đánh dấu sự tăng trưởng nhanh chóng của Web3 và các hệ sinh thái phi tập trung.
Deloitte nhận định blockchain đang mang tới nhiều giá trị về vận hành với doanh nghiệp
Những giải pháp ví phi tập trung như Coin98 Super Wallet không chỉ giúp người dùng tiếp cận Web3 một cách dễ dàng mà còn cung cấp giải pháp bảo mật tiên tiến để giảm bớt rào cản về kỹ thuật. Sự phát triển liên tục của các công nghệ bảo mật và giao dịch minh bạch sẽ là chìa khóa cho tương lai của tài chính phi tập trung, khi mà người dùng có thể tự tin quản lý và bảo vệ tài sản của mình.
Bản thử nghiệm của máy khai thác điện thủy triều. Ảnh: Spiralis Energy
Máy khai thác năng lượng thủy triều trông giống ốc vít của công ty Anh Spiralis Energy đang tiến gần hơn đến việc triển khai thực tế sau khi phân tích động lực học chất lỏng tính toán (CFD) của bản thử nghiệm cho kết quả tốt, Interesting Engineering hôm 15/10 đưa tin. Cape Horn Engineering, công ty tư vấn công nghệ hàng hải tại Anh, đã thực hiện phân tích này.
Trước đó, Spiralis Energy lắp đặt cỗ máy thử nghiệm tại cảng Poole, Anh. Phiên bản này dài khoảng 6 m, bằng 1/3 kích thước của cỗ máy mà Spiralis Energy dự định triển khai trong tương lai. Sử dụng động lực học chất lỏng tính toán, Cape Horn Engineering đã dự đoán công suất điện đỉnh là 2,59 kW. Các phép đo thực tế cho thấy công suất đỉnh là 2,50 kW với tốc độ 21 vòng quay mỗi phút. Xét đến ma sát của cỗ máy, hai dữ liệu này nằm trong độ lệch 1,5%, thể hiện sự chính xác cao.
“Với việc hoàn thành bước kiểm chứng này, chúng tôi tự tin hơn khi dự đoán rằng cỗ máy kích thước đầy đủ sẽ vượt qua ngưỡng 250 kW”, Rodrigo Azcueta, giám đốc tại Cape Horn Engineering, cho biết.
Spiralis Energy sẽ chuyển sang giai đoạn thử nghiệm tiếp theo với cỗ máy kích thước đầy đủ, có chiều dài 16 m và đường kính 5 m. Một điểm thú vị khác là nó được làm từ rác thải nhựa thay vì khai thác thêm tài nguyên mới.
Spiralis Energy dự định lắp đặt hai cỗ máy như vậy tại eo biển Manche để thử nghiệm hiệu suất trong mùa đông lạnh hơn. Phân tích CFD của Cape Horn Engineering sẽ giúp công ty xác định tải trọng cấu trúc và tối ưu hóa hình dạng của cỗ máy để đạt hiệu suất tối đa.
Cỗ máy hình ốc vít cần ngâm chìm trong nước, nhưng việc sản xuất điện diễn ra trên mặt nước, trong điều kiện khô ráo. Cấu trúc xoắn ốc được in 3D theo dạng module. Vì vậy, khi một bộ phận bị hỏng, nó có thể được in và sửa chữa tại những cơ sở gần nhất thay vì phải chờ công ty cung cấp bộ phận thay thế.
“Công nghệ của chúng tôi có thể cung cấp nguồn năng lượng tái tạo không gây hại cho sinh vật biển và nằm trong khuôn khổ kinh tế tuần hoàn”, Guy Levene, CEO của Spiralis Energy, cho biết. Công ty đặt mục tiêu cung cấp 11% nhu cầu năng lượng hàng năm của Anh bằng điện từ biển.
Ngày 18/10 tới đây, ứng dụng cung cấp dịch vụ nhắn tin, gọi điện và chia sẻ dữ liệu trên đa nền tảng mang tên Lotus Chat sẽ chính thức ra mắt thị trường. Đây là sản phẩm do đội ngũ nhân sự 100% người Việt sản xuất và được phát triển bởi Công ty cổ phần VCCorp.
Đầu tiên, Lotus Chat là ứng dụng do Công ty cổ phần VCCorp phát triển và sản xuất với đội ngũ nhân sự 100% người Việt. VCCorp đã xây dựng và ứng dụng thành công hạ tầng cloud computing có khả năng lưu trữ và tính toán lượng dữ liệu lớn (Big Data, Data mining) hỗ trợ cho nền tảng công nghệ quảng cáo trực tuyến Admicro, phục vụ trên 50 triệu người dùng (chiếm trên 90% tổng số người dùng Internet tại Việt Nam) với hơn 200 website uy tín, gần 30 website trong số đó thuộc sở hữu độc quyền, phục vụ hàng tỷ lượt xem mỗi tháng.
An toàn trên mạng
Sức hút của Lotus Chat chắc chắn phải kể đến là ứng dụng nhắn tin bảo vệ an toàn cho người dùng. Khi mà vấn đề bảo mật đang trở thành chủ đề nóng hiện nay, tình trạng lừa đảo trên không gian mạng ngày càng tinh vi với nhiều hình thức mới khiến nhiều người sập bẫy, đặc biệt là những người không am hiểu công nghệ.
Lotus Chat mang đến lớp “khiên” bảo vệ thông tin người dùng thông qua các tính năng hữu ích như: Bí danh & chống làm phiền, bảo vệ danh tính, thông tin cá nhân, chống spam, ít rủi ro bị hack tài khoản… Từ đó, người dùng có thể yên tâm tham gia các hội nhóm, tự tin không lộ thông tin cá nhân, tránh bị làm phiền.
Bảo vệ chủ động
Chưa hết, ứng dụng này còn mang đến khả năng bảo vệ chủ động thông qua việc thiết kế một loại bí danh có mức bảo vệ tối đa. Khi sử dụng nó, người dùng có thể yên tâm không bị chuyển tiếp tin nhắn, bị inbox làm phiền hay thêm vào các group lạ. Thông tin cá nhân, số điện thoại cũng được bảo mật và không hiển thị với người khác.
Lotus Chat còn có một loại nhóm Private mà khi tham gia, người dùng có thể yên tâm được bảo vệ. Các tính năng của nhóm này như ẩn thành viên trong nhóm, không bị thành viên khác soi thông tin, gửi ảnh che mờ, nhắc nhở chọn bí danh nếu người dùng quên…
Phục vụ công việc tốt hơn
Cùng với tính bảo mật cao, Lotus Chat cũng được trang bị nhiều tính năng, tiện ích để phục vụ công việc tốt hơn. Nhiều tiện ích như Convo, Ghi âm cuộc gọi, Pin top chỉ định, Gửi và lưu trữ file, nhắc lịch quan trọng qua Lota… cũng được tích hợp ngay trong ứng dụng. Đây đều là các tính năng hữu ích, tối ưu cho môi trường làm việc, đặc biệt là với dân công sở.
Luôn sẵn sàng
Chỉ cần mở app, mọi thứ từ file, tin nhắn, dữ liệu… đều ngay lập tức sẵn sàng trên Lotus Chat. Dù người dùng đang sử dụng trên mobile, PC hay đăng nhập trên một thiết bị mới thì dữ liệu luôn được tự động đồng bộ liên tục để trải nghiệm trò chuyện tối ưu nhất.
Ngoài ra, người dùng cũng có thể đăng nhập nhanh chóng và dễ dàng bằng mã QR Code. Việc lưu trữ thông tin, hình ảnh, file, link… đơn giản và dễ dàng. Các file dữ liệu đã gửi cả năm trên Lotus Chat cũng luôn ở đó.
Đây đều là ưu điểm hàng đầu cho một ứng dụng chat thích hợp cho nhiều đối tượng, trong nhiều lĩnh vực khác nhau.
Được tạo ra bởi người Việt, hơn ai hết Lotus Chat “hiểu người Việt”
Là ứng dụng do người Việt phát triển và sản xuất, Lotus Chat hướng đến các giá trị thuần Việt như một cách tô đậm văn hóa Việt Nam. Điều này được thể hiện qua các tính năng của trợ lý Lota. Những dịp lễ, ngày truyền thống gia đình, ngày giỗ theo lịch âm vốn không dễ nhớ, bạn có thể nhờ trợ lý Lota của Lotus Chat nhắc nhở hộ.
Bên cạnh đó, Lota còn có thể nhắc bạn ngày kỷ niệm tình yêu, các dịp đặc biệt với nửa kia rất phù hợp với người trẻ Gen Z. Đồng thời, nhiều tính năng thú vị khác như sửa ảnh người yêu, sửa tên hiển thị, voice sticker… cũng sẽ có mặt trên ứng dụng này.
Ứng dụng Lotus Chat khẳng định nỗ lực của VCCorp trong việc phát triển các sản phẩm công nghệ sáng tạo, mang đến những sản phẩm “made by Vietnam” trên thị trường. Sự ra đời của Lotus Chat hứa hẹn sẽ tăng thêm sự cạnh tranh và mang đến lựa chọn đa dạng hơn cho người dùng.
Sự kiện ra mắt Lotus Chat sẽ được diễn ra vào lúc 14 giờ ngày 18/10/2024 và phát trực tiếp YouTube Lotus Chat và Website Lotus Chat.
Theo dõi sự kiện ra mắt Lotus Chat tại đây: https://lotuschat.vn/live
